桥梁建筑师杠杆原理-桥梁杆件模型
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高铁的桥梁中间为什么是空心的?
1、桥梁的形状有很多种，我们常见的混凝土预应力梁就是其中的一种。如果看过梁的制造或者架设中，就会发现，梁的中间是空心的。其实这是为了最大限度利用材料而精心设计的结果。
2、桥梁梁板做成空心形式，主要是在保证梁板的物理性能的前提下完成的。
3、高铁桥墩只有一部分是空心墩。空心墩可***用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料，减轻桥墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架；缺点是，抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
4、箱梁的腹板有通气孔，或者叫通风孔，主要是减少风害加强通过性的。
谁知道西方美术代表人物及其作品
1、代表作品有：《亚威农的少女》 ，《卡思维勒像》，《瓶子、玻璃杯和小提琴》，《格尔尼卡》，《梦》。
2、桑德罗·波提切利 他注重用线造型，强调优美典雅的节奏和富丽鲜艳的色彩。他的画多取材于文学作品和古代神话传说，不再局限于宗教题材，这就能更自由地抒发了个性和世俗的感情。
3、罗伯特·康宾（罗伯特·康平）：《受胎告知》、《耶稣诞生》。
4、代表人物 德拉克洛瓦 斐迪南-维克多-欧根．德拉克洛瓦（Eugène Delacroix，1798—1863），法国著名画家，浪漫主义画派的典型代表。
力矩的方向是什么?
1、力矩的方向可以分为两种：顺时针和逆时针。在物理学中，规定顺时针方向为负方向，逆时针方向为正方向。因此，当力矩的方向是顺时针方向时，力矩的符号应该是负数；当力矩的方向是逆时针方向时，力矩的符号应该是正数。
2、力矩的方向是指作用在物体上的力的方向与物体转动的方向之间的夹角。在物理学中，力矩的大小可以通过力的大小和力臂的长度计算得出。而力矩的方向则是指力的方向与物体转动的方向之间的夹角。
3、那么大拇指的方向就是力矩的方向；大拇指指向力的作用点，食指指向力的方向，剩下的三根手指向内侧弯，使得三根手指的方向垂直于手掌，那么三根手指的方向就是力矩的方向。
4、力矩的方向是垂直于力的方向，且遵循右手定则。
求桥梁动荷载的计算方法。。希望有实例
1、同向行驶双车道汽车荷载标准值取一个设计车道的两倍；同向行驶三车道为34倍，四车道为68倍。着力点为桥面上方2m处，计算墩台时可移至支座铰中心或支座底座面上，但是要计算因此产生的竖向力和弯矩。
2、板的均布永久荷载标准值就是板的自重，钢筋混凝土的比重是2500公斤/M3，在乘板的厚度就是板的均布永久荷载。
3、桥梁结构的整体计算***用车道荷载；车辆荷载考虑车的尺寸及车的排列方式，以集中荷载的形式作用于车轴位置，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙压力等的计算***用车辆荷载。两种荷载的作用不得叠加。
4、年公布的中华人民共和国铁路标准活载，考虑到列车载重发展情况，机车轴重订为22吨，后面的车辆活载则提高到8吨/米（图1）。 桥梁荷载随着铁路建设的发展，牵引动力将逐渐由蒸汽向电力、内燃过渡。机车轴重将提高。
5、因此可知，通过分析结构动力特性能够清楚地掌握桥梁结构在动荷载作用下的受力状态及动力作用对行人的舒适性。
6、一列车的活载计算，就以重车作用在桥上的最不利位置进行设计（影响线法）。而这种计算最不利位置的方法就叫“动态规划法”。
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